El crucero de lujo Le Ponant cerca de Sicilia. Foto de Vegafi.
Con este artículo sobre la página web crucerosnet.com, inauguramos una serie de reportajes sobre sitios web y compañías de cruceros. Intentaremos mostrarles la diversidad de rutas destinos para que tengan una imagen de cada compañía y puedan escoger la que más les convenga para sus viajes en crucero.
La empresa crucerosnet.com es una empresa monegasca que vende viajes en crucero desde su página web. La oferta de cruceros es muy grande, ya que en está página encontramos a todas las compañías más importantes del mundo del crucero.
Los destinos clásicos.
Las propuestas para el verano 2012 van desde lo más clásico y popular como el Mediterráneo y el Caribe hasta destinos más arriesgados como los cruceros polares del hemisferio norte. Entre las opciones tenemos cruceros de una semana o 15 días con salida desde Barcelona, Roma – Civitavecchia, Venecia (Adriático, Corfú) y El Pireo – Atenas (Islas griegas y Turquía), aunque también tenemos otros que salen desde Lisboa (hacia las Azores y Madeira) y Marsella. Las salidas se encadenan desde mayo hasta diciembre y las opciones son incontables.
El Caribe es el otro gran destino de crucerosnet.com, allí los puertos de embarque son Miami y Fort Lauderdale sobre todo, pero también San Juan en Puerto Rico, Guadalupe en el Caribe francés o Nueva York. Una vez más tenemos la opción de cruceros de una semana, diez días o más tiempo.
Cruceros exóticos.
El exotismo propuesto por crucerosnet.com va desde los mencionados cruceros polares hasta los cruceros por Asía y Oceanía. De los primeros destacamos los que llegan al Cabo Norte y las islas Spitzbergen en Noruega, los de Groenlandia, Alaska y el Canadá Ártico. El verano septentrional es el momento adecuado para realizar estos viajes y conocer los confines de un espacio geográfico que el cambio climático está modificando.
Otro crucero muy peculiar es el Costa Neorromántica que durante 22 días recorrerá el Mediterráneo desde el genovés puerto de Savona hasta Dubai, pasando por Egipto y el Canal de Suez y visitando los emergentes países del golfo Omán y los Emiratos Árabes Unidos.
Los cruceros por el pacífico son también espectaculares, surcando los mares de la Polinesia francesa desde Tahití (con Norwegian) o más coqueto y personal desde Nuku Hiva, 8 días en las Marquesas (con Aranui).
El verano es el mejor momento para poner rumbo hacia el norte. En la foto de Marie-Laure Even, un otario en las islas noruegas de las Spitzbergen.
Cruceros fluviales.
Para los que no disfrutan en alta mar, los cruceros fluviales son ideales al permitir al cliente escoger, la cercanía y la comodidad de los cruceros cercanos (por el Garona, el Tajo, el Rin, el Sena, Guadalquivir, Ródano…), el exotismo del Volga y el Dniéper o la aventura del Yang-tze. La otra ventaja de los cruceros fluviales es que su duración y precio suelen ser menores.
Cruceros de lujo.
Por último, crucerosnet.com ofrece también la posibilidad de embarcarse en cruceros de lujo que van desde grandes veleros de Star Clippers hasta el Queen Mary 2. La calidad del servicio y el lujo de la estancia aumentan en los recorridos y rutas más especiales (Fiordos noruegos, Caribe, Golfo Pérsico, China, etc…).
Como conclusión para terminar la exposición sobre la oferta de crucerosnet.com les diremos que en estos momentos la empresa oferta 2×1 en numerosos cruceros, lo que hace más interesante echar un vistazo a sus precios y fechas.
Les dejamos aquí un enlace para ello:
Buen viaje
La primavera 2012 refulge espléndida a pesar de estas necesarias lluvias que evitarán la sequía veraniega. Bien está que llueva ahora para que, al llegar el verano, podamos disfrutar de nuestras vacaciones con buen tiempo.
En este periodo las compañías comienzan a ofrecer packs, 2×1 y promociones para el verano. Tenemos que aprovechar estas oportunidades para alejarnos un poco de la crisis, esa locura que hemos creado y que ahora parece que lo justifica todo. Las vacaciones deberían ser momentos para pensar y cavilar, no para olvidar. Los cruceros están evolucionando y evolucionarán más si los consumidores exigen productos de calidad, y no circuitos cerrados donde la gente se apile como sardinas en mitad de animaciones simples y pasadas de moda. La cultura, la buena música sea cual sea (no el pop más comercial o la samba, pagode o salsa más insípida), el turismo con mayor calado intelectual, servicios agradables y de calidad pueden hacer de los cruceros excelentes medios de comunicación, ocio y divulgación.
La ecología, por ejemplo, no es un privilegio de los países desarrollados, es una necesidad del planeta. Los cruceros pueden permitirnos sentir la inmensidad de los océanos, la potencia de su vida animal y vegetal y la dependencia absoluta que tenemos respecto a ellos. La economía y la sociedad humana dependen de su equilibrio. Bueno sería que nos diésemos cuenta.
Las inmensidades del norte, para disfrutarlas, conocerlas y respetarlas.
Cruceros para el verano de 2012.
Por todo esto les vamos a presentar una seríe de cruceros, más originales y culturales que la media. Un panorama de la diversidad de cruceros y del camino que estos deben seguir para convertirse en un sector turístico importante y sustentable.
Cruceros por Canadá.
Empezamos viajando al norte de Canadá, rumbo a la inmensa península de Labrador en Quebec. En esta zona encontramos cruceros que unen Boston, en Estados Unidos, con Iqaluit la capital el Estado canadiense de Nunavut. Allí en la inmensa entrada de la bahía de Hudson podremos observar la grandeza del norte canadiense. Por ejemplo, los primeros estrechos por los que Amundsen se internó para descubrir el mítico paso del noroeste que permitía circunnavegar América del Norte por el Océano Glaciar Ártico.
El crucero de 9 días hace escala en la Isla del Príncipe Eduardo, en Terranova y en varios pequeños puertos de Labrador hasta llegar a la capital de los inuit de Canadá. El hecho de que sea posible con relativa facilidad llegar hasta tan al norte también nos permitirá pensar los efectos nefastos del calentamiento global y los cambios que provoca en la vida de las poblaciones de la región. Gentes que vivían de la pesca de mamíferos marinos deben cambiar su modo de vida y adaptarse a temperaturas mucho más altas. Un viaje que nos muestra cuán pequeños somos.
Otros cruceros viajan entre Boston con Montreal, en ambos sentidos, cruceros de 10 días que visitan Terranova, Luneburg y después recorren el canal de San Lorenzo, esa autopista natural que comunican los Grandes Lagos y las ciudades más importantes de Canadá con el Atlántico. Quebec, Montreal mostrarán su belleza más oculta.
Cruceros fluviales por el Volga.
Ahora volvemos al viejo continente. Rusia es otro país de contrastes, uno de los BRIC, países emergentes que buscan hacerse un lugar en el mundo tras superar épocas de dificultad. Rusia es un gigante, pero como todos los BRIC, necesita desarrollar sus clases medias, su turismo y su consumo interno, al tiempo que se democratiza y comienza a proteger su naturaleza.
Dada la inmensidad de su territorio, los cruceros fluviales son perfectos para recorrerlo. En otra página hemos hablado de los cruceros por el Dniéper en la vecina Ucrania. En Rusia es el río Volga y el sistema de canales que une el Báltico con Moscu, la principal ruta de cruceros fluviales. La ventaja de estos recorridos de 7 o 12 días es que, como en el resto de cruceros fluviales, lo que está fuera del barco cobra mayor importancia. Así las visitas de Moscu y San Petersburgo, la antigua Leningrado, son los grandes momentos del viaje. La Plaza Roja, los museos como el Hermitage, la perspectiva Nevski… Rusia postsoviética, postzarista, postmoderna… Y en mitad de esas dos megalópolis la Rusia agraria y, aparentemente, inamovible, las madréporas esenciales e intrahistóricas de Unamuno…
Sea como fuere el recorrido es estos cruceros más pequeños y humanos, nos permite tener una visión más general del país, más amplia, más pausada, es decir, un viaje de verdad.
Volcán Maelifell en Islandia.
Islandia y sus volcanes.
Los fiordos noruegos son otro destino típico del verano. El buen tiempo permite llegar muy al norte y contemplar el buen trabajo ecológico y divulgativo que ha hecho Noruega, en parte gracias al petróleo. Así son las paradojas del desarrollo.
Pero no nos iremos más al norte, no en vano estamos hablando del verano septentrional, en el hemisferio norte. Dirección Islandia. Islandia, un pequeño país en población (300.000 habitantes), pero rico en cultura, tecnología y espacios naturales. Y eso a pesar de una crisis financiera provocada por unos truhanes, -los hay en todos los países-, a los que el resto de los ciudadanos se han negado a pagar. Tal vez sea ese el camino contra la crisis, no socializar los errores de los especuladores financieros. Fuera de Islandia, se ha actuado de otra manera, paradójicamente, se ha puesto en el poder a los responsables del desaguisado. Curioso.
Como ven la singladura en un momento donde se puede pensar, reflexionar, ver, comparar y preparar la decisión, las decisiones, sobre la economía, la política, el amor.
Enfrentarse a la colosal imagen de los volcanes de Islandia, contemplar la verdadera frontera entre Europa y América, caminar por la falla que separa las dos placas, observar las fumarolas y los geisers rítmicos que hacen bailar sus chorros en el aire. La sobriedad de los islandeses, privilegiados con problemas comunes (lean si no las novelas de Arnaldur Indridasson), las miradas rudas de quienes han luchado con el volcán.
Desde la barandilla del crucero se ven la isla Surtsey, que es más joven que muchos de ustedes, ya que nació en 1963. Una vez más, la decisión es nuestra, verla como un trozo de roca sin vida, o contemplarla como una de las últimas muestras de nuestra supina pequeñez. Sabiéndonos pequeños podemos aprender a ser lo suficientemente grandes.
Para terminar un vaso de Madeira.
Volvamos a la zona subtropical, volvamos al calor para terminar sentados en una terraza de Funchal, en Madeira, donde numerosos cruceros hacen escala. Viniendo de España, desde Barcelona o Vigo, o Bilbao o Valencia, los buques que visitan Canarias, visitan ahora Madeira. Viniendo de Florida, de Miami, de Brasil o Argentina, los inmensos trasatlánticos que unen América y Europa, se detiene en las Bermudas y también en Madeira, para descansar y visitar, para ver este pequeño paraíso. Un paraíso afectado también por la crisis mundial, pero donde la gente aún tiene el tiempo y los arrestos para sentarse en una terraza sobre la calzada de piedras cuadradas, y tomarse un café y un vasito de vino de Madeira.
Las brumas se acercan del mar o descienden de las montañas con sombrero. Las brumas van bajando por las laderas. Tal vez malos augurios. Eso piensan los turistas. Pero si miramos al fondo de los ojos de los isleños, les veremos tan tranquilos. Eso significa que la tormenta, la bruma, la crisis, vendrá, golpeará y pasará. Tras ella, quedará la isla, el bosque, las viñas centenarias, quedarán, impertérritas, disfrutando del sol rejuveneció y de lo que venga.
Atardece en Madeira.
Lo que hace diferente las vacaciones, lo que hace diferente cada día es el valor que le damos. Disfruten pues de sus vacaciones, disfruten de cada uno de sus días, desde ahora.
Vastar Yoles para Guía Cruceros.
El puerto de cruceros de Barcelona, al pie de Montjuic.
El puerto de Barcelona se ha convertido en los últimos años en el centro del crucerismo europeo. Barcelona y su puerto son primeros en número de pasajeros y de buques que atracan. Eso ha hecho de la Ciudad Condal el puerto de atraque y salida más importante de Europa y del Mediterráneo, el cuarto del mundo. Esta gran concentración de compañías, líneas, buques y pasajeros, desarrolla el sector turístico de Cataluña y del resto de España, haciendo de Barcelona centro español de turismo y empleo en el sector.
Los otros puertos españoles (Málaga, Valencia, Vigo, Bilbao, La Coruña, Mallorca, Sta Cruz de Tenerife y Las Palmas) y los principales de Europa (Roma – Civitavecchia, Marsella, Genova y Venecia) quedan bastante lejos de la Barcelona, algo que hay que tener en cuenta si se desea viajar o trabajar en un crucero.
Empleo en cruceros.
Para las personas que buscan empleo, Barcelona puede ser una oportunidad ya que al ser el puerto de salida y llegada de gran número de barcos, concentra las sedes de las empresas y los departamentos de personal. Para más información dirigirse al Puerto autónomo de Barcelona.
Para los viajeros.
Los turistas de España, resto de Europa y América, Barcelona puede ser un excelente punto de partida para su singladura en crucero. La bella ciudad catalana permite, ya sea antes o después del viaje, otras vacaciones complementarias a las del crucero. Sus excelentes conexiones aéreas con todo el mundo y terrestres con Francia, Madrid, Bilbao, Valencia y Zaragoza, la hacen ideal para combinar un viaje por mar y tierra.
La imagen de arte y modernidad que despide Barcelona atrae a muchos extranjeros que la hacen muy cosmopolita.
En 2011 más de 3,8 millones de pasajeros visitaron Barcelona en crucero y ferry lo que nos da una imagen del éxito de la ciudad. Tal cantidad de viajeros hace que los precios sean competitivos y mucho más baratos que cuando se sale de otros puertos. La oferta es muy grande, a continuación les hablaremos de las grandes rutas.
Rutas desde o hacia Barcelona.
Predominan los cruceros que recorren el Mediterráneo tocando los puertos de las Baleares, Valencia, Málaga, Tánger, Casablanca, Malta, Sicilia, Cerdeña, la península italiana, las islas griegas, Chipre, Venecia y Croacia, Marsella y Córcega.
Un segundo gran grupo de cruceros viaja hasta las Canarias, Madeira y las Azores.
Y en el tercer grupo incluiremos a los cruceros que viajan hacia el norte de Europa y Noruega, y los que van o vienen del Caribe, Argentina, Brasil o los Estados Unidos. En definitiva todo el Atlántico y el Mediterráneo unidos por crucero.
Barcelona es hoy en día la escalerilla de embarque hacia los cruceros en Europa, anímese y de el paso visitando nuestros anunciantes en donde se le informará de las fechas y precios para su crucero.
El popular y artístico barrio barcelonés del Born, entre el gótico y el Arco del Triunfo, ideal para descansar en una terraza. Foto de Augneblinke.
El último capítulo de Vacaciones en el Mar.
Un mito del mundo del crucerismo se acaba. El Pacific Princess, el principal barco de los cuatro buques en que se rodó durante 10 años (1977-1986) la famosa serie de televisión Vacaciones en el Mar (The love boat), va a ser desguazado en Turquía. El barco cuyo nombre original era Sea Venture, antes de convertirse en el emblema de la serie norteamericana como Pacific Princess, realizará su último viaje camino del desguace.
El navío con casi 20.000 de peso y capacidad para 600 pasajeros fue un pionero en el mundo del crucerismo. Un mundo que ha evolucionado mucho desde que en 1971 fuese botado en los Estados Unidos. La fama de la serie de televisión dio un gran impulso al turismo de cruceros en Estados Unidos, permitiendo al resto del mundo acercarse a una forma de viajar y recorrer los mares desconocida.
En Europa y América latina los paquebotes eran la imagen de la emigración o la de los grandes trasatlánticos como el Titanic o el Queen Elizabeth. Sin embargo, el desarrollo del turismo ultramarino e internacional hizo que en los años 2000 en Europa, Asía y América Latina también se hiciesen populares las vacaciones en cruceros. De hecho el Pacific Princess volvió a su función original tras el final de la serie de televisión y tuvo una larga vida de viajes haciendo disfrutar de agradables singladuras por el Caribe y las Bermudas a miles de turistas.
El Pacific Princess fondeado y triste en el puerto de Génova.
En 2007 el barco fue comprado por una empresa española con la intención de hacer rutas por el Mediterráneo, mezclando el nuevo apogeo de los cruceros con la añoranza de los treintañeros que recordaban su niñez. Pero las cosas no pasaron como se pensaba. La normativa europea exigía que el barco fuese remozado y que se eliminase el amianto que había sido utilizado en los materiales de aislamiento y otras piezas del navío. Anclado en Génova las obras comenzaron, pero el coste de las mismas llevó a la quiebra a la empresa. Una vez más una idea nacida en el maremágnum de crecimiento de los años 2000 acababa en la nada. Sin inversores ni capital el barco ha permaneció anclado y olvidado desde 2011 hasta que finalmente ha sido vendido para su desguace.
Desde, en 2002 existe otro Pacific Princess con mayores prestaciones, lujos y comodidades pero tal vez con menos encanto. Esperemos que la planificación empresarial y los materiales de este nuevo buque permitan que el nombre del legendario navío sea honrado como se debe.
Bon Vent Pacific Princess
Los viajes en cruceros parecen ser una de las alternativas para que el sector turístico no entre en crisis. Los problemas de Europa, Estados Unidos y Japón, y la inestabilidad de algunos destinos ,-como Grecia, Egipto, Túnez e incluso España-, hace que los cruceros sean vistos como una salida cada vez más interesante. El trágico accidente del crucero Costa Concordia, -que va a costar la vida a casi una treintena de personas-, y la rudeza del clima en Europa en febrero han supuesto un freno al impulso imparable de este sector. Junto a ello, la crisis que no acaba en Grecia y el arranque del descontento social en Italia, España, Portugal y otros países de Europa, hace que la coyuntura no sea ideal.
El mundo de los cruceros ofrece oportunidades laborales, pero no es una bicoca. Defiendan sus derechos y fórmense para obtener puestos de mayor cualificación.
Nuevos pasajeros.
Con todo, el nuevo cliente se encuentra muy lejos de Europa. Son las nuevas clases medias o medias altas, de la India, China, Rusia, Brasil o Colombia, que están dispuestas a viajar y gastar dinero. Habrá que observar como evolucionan las economías de estos países, finalmente muy vinculadas a las de Europa y Estados Unidos. Si la crisis les afecta, como es previsible, el impulso del turismo de cruceros puede detenerse.
Por ello, sería muy positivo que la crisis social se terminase, que los culpables de la misma fuesen castigados en lugar de acabar en puestos de dirección y que no pagasen las culpas únicamente los trabajadores, es decir los consumidores. De lo contarío será toda economía la que se paralice con bajada de salarios y la pérdida de derechos sociales. Las consecuencias del emperoramiento de las condiciones de los consumidores sólo tiende a enfriar más la economía y aumentar la crisis. La pérdida de poder adquisitivo de las clases medias europeas, o la insuficiencia para crearlas en China, India y América Latina, serán nefastas para la economía actual, globalizada y basada en el consumo.
Nuevas ofertas de trabajo.
Por el momento la situación no es tan grave, al menos en América Latina. El sector de los cruceros crece sin cesar con nuevos barcos, y por lo tanto, aparecen nuevas ofertas de empleo. Desde Guía de Cruceros/Trabajar en Cruceros, nos esforzamos por conseguir contactos directos con las empresas del sector, aunque como ven es tarea difícil. En el momento en que tengamos un contacto eficaz y útil se lo haremos saber. Preferimos esto, a indicarles informaciones y direcciones inútiles.
Para conseguir un buen empleo debemos poseer una buena cualificación. Los idiomas, la informática y la especialización técnica o artística son recomendadas.
Eso sí, desde ahora les recomendamos que tengan cuidado ya que en Internet existen empresas poco serias que utilizan los datos personales para otros cometidos. En caso de duda entren en contacto con la propia naviera y cuídense de los intermediarios.
Algunas pistas, consejos y sugerencias.
El tipo de empleos demandados es muy variado yendo desde los oficios mecánicos y técnicos, hasta la hostelería (cocineros, camareros). También hay muchas ofertas relacionadas con los servicios de ocio (animadores, artistas…). Entre las recomendaciones básicas que les sugerimos están: la corrección y la educación a la hora de redactar sus correos, curriculums y mensajes. No olviden las mayúsculas, el tratamiento de cortesía (Usted) y también exijan conocer la condiciones salariales y del trabajo a realizar. A veces las empresas están basadas en paraísos fiscales o en países que piden visados, infórmense también sobre ello.
A la hora de redactar el curriculum destaquen las actividades más recientes relacionadas con el trabajo al que postulan. Destaquen la experiencia y los idiomas, así como los conocimientos extras en informática por ejemplo. No mientan nunca, pero den importancia a los elementos positivos. Por ejemplo, quienes poseen experiencia destáquenla. Los que no la tengan pueden dar preeminencia a la juventud, la posibilidad de aprender…
No olviden que la oferta, es desgraciadamente, superior a la demanda. Aún así, no renieguen nunca de sus derechos y exijan un salario y unas condiciones laborales justas.
Buena suerte.
Las Palmas de Gran Canaria, otra puerta para conocer las islas afortunadas. Foto de El coleccionista de instantes.
El puerto canario de Las Palmas de Gran Canaria se ha convertido en el cuarto puerto español por número de turistas, superando a Málaga, del que hablábamos hace poco y sólo por detrás de Tenerife, Mallorca-Ibiza y Barcelona.
La isla de Gran Canaria se ofrece de está manera como alternativa para Tenerife, en las escalas en las Canarias. Es una buena noticia ya que ambas islas son muy bellas y ambas capitales puede compartir los beneficios del incremento de turistas. De los 18 millones de cruceristas mundiales, casi 8 millones han tocado los puertos españoles. Barcelona, las Baleares, Málaga y las Canarias son los principales destinos, debido a que se encuentran en el medio del principal flujo de barcos. Las Canarias se benefician, como Bermudas y Madeira, de su situación intermedia entre América, la Europa Atlántica y los destinos del Mediterráneo.
Canarias y Madeira, junto a las Azores, son destinos ideales ene le invierno europeo, ya que garantizan buen tiempo y paisajes subtropicales. Por ello muchas rutas y circuitos las incluyen zarpando desde Barcelona, Marsella, Roma o Venecia.
Las Palmas de Gran Canaria, nuevo impulso.
Gracias la elección como puerto de embarque de la alianza entre Royal Caribbean y Tui Cruises, Las Palmas superará sin duda el medio millón de cruceristas que llegaron en 2011. Nuevas rutas se irán configurando en los próximos meses y estarán operativas a finales de año y en 2013 con un refuerzo de los circuitos Canarias-Marruecos-Madeira. Otra posibilidad es la llegada de barcos provenientes de Gran Bretaña y Holanda, así como de los puertos atlánticos españoles: Bilbao, Coruña y Vigo.
La catedral en pleno casco antiguo de Las Palmas.
Las Palmas, una ciudad a descubrir.
Capital alterna de la región canaria, Las Palmas se encuentra entre las ciudades con mejor clima de todo el planeta. Con medías que oscilan entre los 17 y 25º C, y vientos frescos que eliminan la contaminación, la ciuda es ideal para una escala. Numeros jardines y parques colaboran a que los habitantes disfruten de la calle como es habitual en España. Monumentos como la Catedral, el auditorio Alfredo Kraus, el Teatro Pérez Galdós o la Torre Woerman son algunos de los edificios más destacables. Pero sobre todo sus playas, que abrazan el itsmo que compone Las Palmas, y su zona antigua llena de tiendas, bares y restaurantes harán las delicias de los cruceristas.
Buen Viaje.
Un crucero en San Valentín, una forma muy especial de decir "te quiero".
Se acerca San Valentín y muchos de ustedes se estarán preguntando qué regalo podrían hacerle a sus novios, ya que muchas posibilidades están agotadas ya hace tiempo. Pues desde nuestra página les proponemos el mejor regalo, algo inolvidable, que quedará para siempre en sus recuerdos: un estupendo crucero de unos días visitando algunos de los lugares más románticos del mundo.
Existen múltiples opciones para celebrar San Valentín y alargarlo durante varios días convirtiéndolo en una pequeña luna de miel. Existe la posibilidad de hacer un crucero de 5 días o de una semana. Y para los que salen de América y quieren atravesar el Atlántico en un gran barco, el tiempo que dura el crucero es de unos 15 días.
En primer lugar, les proponemos un bello crucero que hará del día de los enamorados un día muy especial: un crucero por algunas de las islas más hermosas del Atlántico: Madeira y las Islas Canarias, ideales en pleno invierno por la suavidad de su clima. Estos cruceros suelen salir de Barcelona, pasando por Málaga y haciendo escalas en Tenerife, Funchal y Lanzarote. Hablando de islas, también hay estupendos cruceros por algunas de las islas del Mediterráneo: Sicilia, Córcega o Cerdeña. Pero un crucero por el Mediterráneo supone también visitas a algunas de las más bellas ciudades de Europa, ciudades llenas de historia. En Francia, en la Provenza y la Costa Azul, ciudades como Marsella o Niza. En el Adriático, Venecia y ciudades de Croacia, como Duvrovnik y Split; en las Islas Griegas, Atenas, Santorini, Rodas… y, por supuesto, en Turquía, Estambul.
Y uno de los cruceros de moda que también puede ser ideal para San Valentín, es un crucero por el Adriático, que les llevará a hermosas ciudades de Croacia (Duvrovnik o Split), tanto por su situación, frente a las aguas cristalinas del Adriático, como por sus excepcionales monumentos históricos. La mayoría de estos cruceros suelen hacer una escala en Venecia, una de las ciudades del amor por excelencia. Un destino ideal para el día de los enamorados, con sus canales, sus numerosos islotes y puentes y su bello casco histórico.
Una opción para San Valentín es hacer un crucero con escala en Madeira, una de las islas más bellas del Atlántico.
Pero existen también otras posibilidades cuando se visita el Adriático, por su situación geográfica, muy cercana a las Islas Griegas, Turquía o Israel. Así, en San Valentín, si disponen de más días, además de visitar Croacia, también podrían ir a las Islas Griegas: Atenas, Rodas, Mikonos y Santorini. O si no, escoger, un crucero que salga de Venecia y pase por Bari, la isla griega de Rodas, Haifa, en Israel, y Pireo, en Grecia. Aunque también pueden ir por las Islas Griegas y luego la bella Estambul.
Puertos de embarque en Europa y América
Para los viajeros que deseen celebrar San Valentín a bordo de un crucero por el Mediterráneo o por el Adriático, los puntos de partida suelen ser Barcelona, Valencia y Málaga, en España; Marsella y Niza en Francia; y el puerto de Civita Vecchia (Roma) y el de Venecia, en Italia. Para los enamorados que salen de América, hay trasatlánticos que parten de Miami o Fort Lauderdale (Florida) en Estados Unidos; y también de Buenos Aires y Brasil. En este caso, hay muchas otras opciones, además de hacer un crucero por el Mediterráneo y el Adriático, puesto que muchos viajeros procedentes de América, deciden hacer un crucero con escala en alguna de las islas más impresionantes del Atlántico: las islas Bermudas, Madeira y las islas Canarias.
Un crucero fluvial en San Valentín
Pero, por otra parte, si desean pasar un San Valentín inolvidable, no sólo el mar les ofrece un marco ideal para disfrutar de su amor. También los bellos ríos que hay por el mundo pueden ser una vía perfecta por la que navegan hermosos cruceros con escala en lugares de gran belleza. Un crucero por el segundo río más largo de Europa, el Danubio, con salidas de Viena, con escalas en varios países: Austria, Eslovaquia y Hungría. Aunque, si disponen de más días, también podrían llegar al Mar Negro y visitar Serbia, Rumanía, Ucrania y Moldavia.
Más al norte, si escogen un crucero por el Rin, podrían visitar Alemania, Holanda, Bélgica y Francia. Hay cruceros de 5 días con salida de Colonia, con escalas en algunas ciudades de Alemania: Frankfurt, Heidelberg y Coblenza. O también: Dusseldorf, Maguncia y Friburgo. En Bélgica, podría visitar bellas ciudades, como Bruselas, Amberes o Brujas, una auténtica ciudad de cuento.
Nada más romántico que un pequeño crucero por París cuando el sol cae. Foto de louisvolant.
Pero si quieren hacer un crucero realmente romántico, hagan un crucero por el Sena, y visiten París, la ciudad del amor. Suelen ser cruceros que recorren ciudades de los Alpes, como Dijon, y llegan hasta Le Havre, en la costa noroeste de Francia. En este recorrido, el Sena divide París en dos, conformando la conocida Île de la Cité, donde se encuentra uno de los monumentos más visitados de París: la catedral de Nôtre Dame; y dividiendo la ciudad en dos partes, la parte norte o rive droite y la parte sur o rive gauche. De ahí que haya tantos puentes en París.
En el crucero que pasa por la ciudad, puede ver a orillas del Sena algunos de los monumentos más importantes de París: el Museo del Louvre, el Museo de Orsay, el Grand Palais o la Torre Eiffel. Los cruceros por el Sena que llevan al visitante a conocer París tienen recorridos cortos, de poco más de una hora y son bastante turísticos. Les aconsejamos también que en pasen la noche de San Valentín en alguno de los cruceros románticos que surcan el Sena por la noche y que les ofrecen una cena muy especial.
El accidente acontecido junto a la isla de Giglio, entre Toscana y Cerdeña ha agitado al mundo de los cruceros. Un mundo que se ha desarrollado muchísimo en los últimos años. Y, además de desarrollarse, se ha popularizado, estando al alcance del público en general. De los cruceros elitistas de los años 80, 90 y 2000 hemos pasado a una industria masiva, pensada para rentabilizar los barcos al máximo. Como en otros sectores del transporte (aviación comercial, trenes de alta velocidad, etc…) y del turismo, la nueva idea fuerza es aumentar la productividad de las estructuras y vehículos, limitando los tiempos muertos, acelerando las rotaciones etc…
El Costa Concordia acostado en la isla Giglio. Un muy caro error humano.
Tal vez, esa sea la causa del error, o los errores humanos que han causado dicho accidente, que por ahora se ha cobrado la vida de tres personas y que mantiene desaparecidas a otras 17. Si fuese el caso, sería lamentable que la rentabilización de las inversiones especulativas que se esparcen con tan malas influencias por todos los sectores productivos, contaminasen el desarrollo de un sector turístico como el de los cruceros. Como en todos los aspectos de la sociedad se echa en falta la vigilancia activa y el control de los Estados. La falta de reglamentaciones, de controles, la existencia de los paraísos fiscales favorece los desmanes de la iniciativa privada y las derivas especulativas de empresas que un día invierten en deuda estatal, otro en el trigo ucraniano y un día después en hoteles de lujo en las Bermudas o en cruceros por el Mediterráneo.
La dimisión de los países hace que las empresas, también las del mundo de los cruceros, expriman a sus empleados y, finalmente, a sus clientes hasta límites insospechados. El resultado, los accidentes, la caída de la calidad del servicio y la atención y el desprecio por la naturaleza y por los lugares visitados. La industria de los cruceros debería diversificarse y proponer ofertas de calidad. La tendencia a reducir los costes a toda costa puede tener efectos contraproducentes para una industria en expansión. Simplemente, con la popularización y con el aumento del tamaño del sector (economía de escala), se pueden obtener mejores costos por turista y por tanto, mayores beneficios. Al contrario, si el camino elegido es el de la reducción descontrolada de los gastos y el aumento desorbitado de los beneficios el único resultado será la consagración del sector como ámbito low cost, con la consiguiente guerra de precios, reducción de los servicios y la calidad y, finalmente, caída de las ventas.
El accidente de Costa Concordia, debería servir de aviso para las empresas y los clientes para evitar escaladas nefastas. Esperemos que se haga justicia y los culpables de este naufragio paguen sus faltas. Esperemos también que los usuarios de los cruceros sean cada vez más exigentes y demanden servicios de calidad, respetuosos con las tripulaciones, con la naturaleza y el mar y con los 18 millones de visitantes que cada año surcan cada día los cinco océanos.
Cala Goliznar para Guía de Cruceros/trabajarencruceros.com
La desmesura del Carnaval de Río está presente en la foto de Virt_. Una fiesta que sólo puede vivirse in situ.
Ya se han terminado las vacaciones de Navidad, Los Reyes Magos han traído los últimos regalos y hemos vuelto a la dura realidad. Trabajo, prisas, la crisis amenazante y para diciembre nada menos que el fin del mundo. Suficientes problemas para que nuestra vida rutinaria se convierta en un rompecabezas. Por suerte las próximas vacaciones ya se acercan también. Así para hacerles más llevaderas las semanas venideras y la cuesta de enero, en los próximos artículos les hablaremos de las posibilidades y opciones para los primeros meses del año en el mundo de los cruceros. Les contaremos qué y a donde ir en Semana Santa, Pascua y San Valentín, pero hoy empezamos por el Carnaval.
Cruceros de Carnaval.
Desde mediados de febrero 2012 los Carnavales comenzarán a sacarnos del tedio invernal (para el hemisferio norte). Las posibilidades para los cruceristas son amplias y variadas. Algunas ya las conocerán, otras son más arriesgadas o novedosas, pero todas ellas cómodas y divertidas. Además, como siempre la ventaja del hotel andante que es el crucero, abre la opción de ver, comparar y disfrutar del Carnaval en Venecia, Croacia, Sicilia, Provenza, Ibiza, Marruecos, Santa Cruz de Tenerife (Islas Canarias) y Funchal (Madeira), por ejemplo.
A continuación un resumen de las posibilidades para el año entrante.
El Caribe.
El Caribe es un destino ineludible en el carnaval, no en vano las islas de Centroamérica cuentan con algunos de los Carnavales más espectaculares. Desde las Bermudas con sus Gombey Dancers, hasta los rítmicos Carnavales de Barbados, Guadalupe y Martinica (Antillas Francesas) o Trinidad y Tobago. Los cruceros hacen escala en Cuba, la República Dominicana, Puerto Rico y México, sin olvidar Nueva Orleans que en estas fechas rezuma de música.
Y como colofón, los carnavales de Venezuela o de Colombia en Cartagena de Indias.
Las máscaras del carnaval de Venecia no podían faltar en este recorrido por los inicios de 2012. Foto de Sanchez Victor
Brasil
O Carnaval con mayúsculas. De todos es conocido el de Río de Janeiro, pero los cruceros que se centran en el gigante latinoamericano, también tocan Santos, Salvador de Bahía o Maceio en las bocas del Amazonas. Cruceros de 3 a 7 días por las costas de Brasil. Otros zarpan en Recife y visitan las islas de Fernando de Noronha, Bahía y otros recorren el interior de América del Sur en interesantes cruceros fluviales que recorren el Amazonas hasta Manaos.
Argentina y Uruguay.
Desde Buenos Aires se puede visitar Punta del Este en Uruguay, Ilhabella y Rio de Janeiro en Brasil. Una interesante alternativa para el verano austral.
Otro de los destinos clásicos de estas fechas, aunque el clima no sea el más idóneo. La causa, la espectacularidad y singularidad de los Carnavales mediterráneos. Así el rey, el Carnaval enmascarado de Venecia, pero como se trata de cruceros, se puede complementar con el Carnaval griego de Corfú, el italiano de Sicilia o el francés de Niza. Y todo saliendo de Barcelona, Málaga o desde Buenos Aires o Miami.
Los Carnavales europeos no se acaban en el Mediterráneo, así muchos cruceros combinan Barcelona o Venecia con las Islas Canarias y Madeira, lo que permite dar un toque ibérico a esta gran fiesta. Destacan los Carnavales de Santa Cruz de Tenerife y Funchal. Este último bastante desconocido y muy recomendable.
El Carnaval de Madeira es un carnaval de calle más accesible que el de Rio e igual de espectacular. Foto de Postal Flawka.
Sin nada que ver con el Carnaval nuevos destinos que desarrollaremos en las emanas venideras pueden hacer las delicias de nuestros viajeros. Cruceros por Omán, por el Mar Rojo visitando Egipto e Israel, Cruceros por las Seychelles, Cruceros en goletas en las Galápagos o en el Mar de Mármara en Turquía, Cruceros en las Filipinas o por la Polinesia francesa…. El mundo de los cruceros es inagotable…
Como siempre para saber más sobre las condiciones y precios visite a nuestros anunciantes. Gracias de antemano y buen viaje.
El nuevo buque insignia de Norwegian Cruisers.
La compañía Norwegian Cruise Line ultima los detalles para a botadura de su crucero más moderno. El Norwegian Breakaway se construye en los astilleros alemanes de Meyer Werft y supondrá un salto adelante en la comodidad y calidad de los cruceros.
Aún es pronto pero ya se pueden realizar reservas para la temporada inaugural que tendrá lugar en el otoño de 2013. Este impresionante crucero con capacidad para unos 4.000 pasajeros realizará circuitos entre Nueva York, su puerto de atraque y las Bermudas, Bahamas y otras islas del Caribe.
Durante el otoño invierno de 2013/14 el Norwegian Breakaway realizara cruceros de siete días entre Nueva York y las islas Bermudas, y Nueva York, Bahamas y Florida.
Los cruceros que hacen escala en las Bermudas, permiten conocer sus famosas playas de arenas rosadas y aguas turquesas, Hamilton y St’George’s y el fabuloso complejo naval y cultural de Kings Wharf.
Comodos y amplios camarotes y los mejores servicios. Norwegian Breakaway quire ser diferente.
Esta ruta incluirá 25 cruceros que zarparán todos los domingos a partir de octubre haciendo escala en la capital de Bahamas, Nassau, la isla privada de la compañía en Bahamas, Great Stirrup Cay, y ya, otra vez en Estados Unidos, Orlando y The Beaches (cerca del famoso Cabo Cañaveral) en Florida. Estos itinerarios comenzarán el 27 de abril de 2014.
Además de estos recorridos semanales, perfectamente encadenados para rentabilizar la enorme inversión, el buque planea dos circuitos de 12 noches saliendo el 5 y el 19 de enero de 2014. Estos cruceros especiales tocarán numerosas islas, haciendo escala en San Juan (Puerto Rico), St. Thomas (Islas Vírgenes); Philipsburg en la isla francoholandesa de Saint Martin, en Castries capital de Santa Lucía, Bridgetown (Barbados) y Basseterre (St. Kitts y Nevis).
Además de las delicias del Caribe, la idea de la compañía es que los visitantes disfruten de la ciudad de Nueva York, la gran manzana que nunca duerme. El ayuntamiento de Nueva York ha apoyado la instalación del buque en la ciudad, ya que ello atraerá a numerosos turistas, antes y después del trayecto. El alcalde la ciudad estimaba que unos 140.000 turistas llegarán cada año a Nueva York
Una compañía con éxito que piensa en el futuro.
Los negocios van bien para la empresa creada en Miami por el noruego Knut Kloster en 1966. Al Breakaway le seguirá el Gateway en 2014, conformando un tipo de trasatlántico novedoso, grandioso pero que busca sobre todo la comodidad de los pasajeros. Con unos 1700 tripulantes, las ofertas de empleo serán numerosas para las personas interesadas.
El Norwegian breakaway será el mayor barco del puerto de Nueva York con sus 144.000 toneladas. El punto fuerte del Breakaway es la comodidad y los servicios que ofrece. Sus camarotes han sido diseñados para evitar la sensación de opresión y dar, por el contrario, una impresión de amplitud y calma. Las piscinas, los comedores, restaurantes, discotecas, gimnasios, spas, saunas etc.., todo ha sido pensado en base a criterios de ergonomía y aprovechamiento del espacio.
Así serán algunas de las piscinas del Norwegian Breakaway.
Reservas desde ahora mismo.
La compañía ha invertido mucho en la construcción de su nueva generación de cruceros, pero también en el marketing y la comunicación. Todo ello ha favorecido la demanda de reservas, que ya pueden realizarse. Al reservar su crucero con tanta antelación puede ahorrar en el precio.
Si está interesado no dude en visitar nuestros anunciantes.